Главная » 2009»Июнь»9 » Серьезный внедорожник Hummer H3 от M-ART
Серьезный внедорожник Hummer H3 от M-ART
23:45
Тюнинг этого «Hummer H3» первоначально производился вероятно в ателье
внедорожников «Club 4х4». Полностью лифтованая американская подвеска
прекрасно встала на американский автомобиль. Заводской комплект
амортизаторов «Rancho». Австралийский багажник «ARB». Машина
предназначена для участия в трофи рейдах. Доукомплектация, установка и
ремонт подвески производилась уже в техцентре «M-Art». Автомобиль по
ряду своих характеристик не способен лазить по классической грязи. Зато
этот Hummer вполне подходит для трофи-рейдов по относительному
бездорожью, как машина выходного дня, а также как экспедиционный
автомобиль сопровождения или техничка для спортивного боевого
автомобиля в ралли рейдах. Из незаводских приспособлений можно
отметить только нестандартное крепление верхнего багажника и пороги,
имеющие в этой версии крепления для установки боковой съемной лебедки,
которая обычно находится в багажнике. Это вполне актуально для
постановки автомобиля на колеса своими силами при отсутствии помощи со
стороны. Также на эту машину будут установлены расширители колесных
арок. Автомобиль оснащен системами навигации и радиосвязи,
укомплектован «ЗИПом» (трапики, домкраты, лебедки и т.д.). При тюнинге
не ставилось задачи сделать настоящий внедорожник. Коробка автомат,
отсутствие блокировок, недостаточная толщина приводов, нехватка момента
на низах у рядной шестерки не позволят вылезти из полного офф-роуда.
Тем не менее, в результате получился красивый автомобиль, поставленный
на широкие колеса, и предназначенный как для передвижения по асфальту,
так и по его отсутствию. За счет лифта и установки резины автомобиль
немного потерял в управляемости на высоких скоростях, но взамен
приобрел вполне серьезные внедорожные настройки по сравнению с о
стандартным серийным «Hummer H3».
Тюнинг этого «Hummer H3» первоначально производился вероятно в ателье
внедорожников «Club 4х4». Полностью лифтованая американская подвеска
прекрасно встала на американский автомобиль. Заводской комплект
амортизаторов «Rancho». Австралийский багажник «ARB». Машина
предназначена для участия в трофи рейдах. Доукомплектация, установка и
ремонт подвески производилась уже в техцентре «M-Art». Автомобиль по
ряду своих характеристик не способен лазить по классической грязи. Зато
этот Hummer вполне подходит для трофи-рейдов по относительному
бездорожью, как машина выходного дня, а также как экспедиционный
автомобиль сопровождения или техничка для спортивного боевого
автомобиля в ралли рейдах.